XX1 系統細部解說
Posted: 五月 31st, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞 | XX1 系統細部解說 已關閉迴響。
之前發表的Sram XX1 11速變速系統 有幾個細部的地方沒解說到 首先這是11速系統 他的飛輪寬度跟現有9-10速的飛輪一樣 飛輪表面的牙文只有在尾端 飛輪頭端變小讓10t 甚至9t的小齒能套上去
XX1 系統 不用導鏈器 原因是他的齒片的齒是隔一個加厚 剛好對應鏈條的形狀 這樣設計可以降低 跳鏈機率 圖上可以看出來 上面傳統齒片全部一樣大小的時候 在鏈條兩端母頭連接的時候 鏈條跟齒片中的空隙會變大 下面的圖是搭配新的XX1 齒片 隔一齒增厚的設計 剛好對應鏈條的空隙 這樣鏈條可以穩穩的吃在齒片上 再搭配Sram Type 2 的變速器 就可以不用裝導鏈器也不會跳鏈了 這種齒片的設計 對應的齒數只能是偶數 不然會搭不上鏈條
