KONIG(2009)


Posted: 十月 19th, 2010 | Author: | Filed under: | KONIG(2009) 已關閉迴響。



     

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這台車Konig是採用Single Pivot 4-bar單搖臂,4個把的設計不想搞的很複雜,這種設計突破了傳統單搖臂的弱點,也就是左右側向晃動在重殺車下後面避震會鎖死的問題,這連桿設計使的車子可以承受大量的撞擊,尤其是側向撞擊
,搭配Marzocch Rocco Air後避震 讓車子要觸底的機率降低 ,Rocco Air後避震有兩個氣瓶,第二個氣瓶是防撞底氣瓶,就車子全重只有15公斤,非常輕巧的雙避震車,操作起來很靈活車子的重量分配很好,不會有頭重腳輕或腳輕頭重的問題,重量穩穩的放在車子的中心偏低的位置。

130mm行程騎台灣的林道挫挫有餘,輕盈的車子使的操控上很像一台單避震街道車,卻有避震的功能,其他有很多短行程的避震車操控上也是很輕巧,但避震功能太差根本沒辦法騎林道,當然必震效果沒有6,7吋行程的Freeride車那麼好但相信我,台灣沒什麼場地需要用到那麼多的行程,只要有相當程度的車手絕對可以用Konig遍台灣任何場地,而且在速度上絕對不輸大避震車,Konig 的輕巧操控足以禰補避震行程上的缺陷,Konig 簡單說就是一台有單避震操控性的中行程雙臂震車。

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如需要詳細報價或資料,歡迎各界車手及店家洽詢-連絡我們


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