Steve Smith 新車
Posted: 八月 23rd, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-選手車, 選手 下坡 FR 車 | Steve Smith 新車 已關閉迴響。
Devinci車手Stevie Smith在上週Crankworx比賽中 騎著最新的碳纖維Wilson下坡車比賽 碳纖維版本的Wilson 車架幾何跟鋁製版本的感覺沒有差異 重量清了多少 暫時還沒公佈
Devinci車手Stevie Smith在上週Crankworx比賽中 騎著最新的碳纖維Wilson下坡車比賽 碳纖維版本的Wilson 車架幾何跟鋁製版本的感覺沒有差異 重量清了多少 暫時還沒公佈
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這是Yeti 下坡車手Eliot Jackson 過彎押車 跟壓低擺尾過跳台的慢動作影片 相當的帥氣去看看吧
這台是車手Sam Hill的Demo 8比賽車 車架圖裝是2013年市售碳纖維限量款的Demo 8圖裝 避震器是Rockshox Boxxer 前叉跟Vivid 後避震 輪組是DT Swiss 腿組變速跟煞車是Sram X0 系列 踏板是Crank Brother 龍頭手把手握齒片是Renthal
這是車手Brendan Howey 的新FR車 車架是Commencal Supreme FR 配上Fox避震器 Shimano Saint 傳動 大盤 變速 跟煞車 Spank輪圈 踏板 龍頭 手把
這台是前10次下坡世界冠軍 老將Nicolas Vouilloz 的Lapierre Carbon Spicy Enduro比賽車 160mm行程 配上最新的Fox 34 160mm前叉 跟CTD RP23後避震器 Easton 碳纖維輪組 Sram XO 傳動系統 Formula R1 煞車 根據Nico 以往的組車方式 這台車重量預計不會超過 11公斤 他煞車才用160mm碟盤 後輪是XC 輪胎 前輪是修過胎紋的雨胎 只有Nico 會用這麼極端的輪胎組合
這台是車手Danny Hart 在UCI Fort William 站用的比賽車 特製鏡面圖裝的捷安特Glory下坡車 以及黑色內管的Boxxer前叉
這台Lapierre DH920下坡車 是車手Sam Blenkinsop 2012年的比賽車 新的藍白黑圖裝 Lapierre車隊保有Fox 避震系統 傳動系統換成Sram 龍頭手把座管輪組是Easton 煞車是Formula
這台是Kona 車手Paul Bass 的Entourage FR車 採用超輕組裝 Rockshox 前後避震 整套Sram X0 零件組 Easton 輪組 龍頭手把 座管 Chromag 坐墊
這台是車手Gee Atherton 的2012年下坡比賽車 碳纖維Fury 車架 搭配Fox 避震器 跟整套最新2013年的Shimano Saint 零件組 Gee目前在養傷 先前月初練車時摔車 把小腿摔斷 估計要養傷3-4個月
這台是車手Cedric Gracia 2012年的下坡比賽車 車子是照上週末UCI南非站而設定了 多加了伸縮座管 後避震行程是用8.5吋 整車如圖上是16公斤重 主要零件贊住商有 Santacruz, Fox, Shimano, Mavic, Hope 跟Panaracer
Gracia的手把設定比較高 他手把是用50mm高的寬把 用高的手把目的是減低背部彎腰所需要承受的壓力
V10的後避震行程是兩段可調 8.5吋 或是10吋 在南非站 Gracia 是用8.5吋 因為場地跟其他UCI賽道相比 算是比較平緩
煞車是Hope M4 配上鈦合金螺絲 仔細看他的後三角上有焊道 意思就是說Gracia 不是騎全碳纖維的V10 而是前三角碳纖維 後三角是鋁合金 為什麼他選擇不騎全碳纖維的V10車架 像其他Syndicate 車手那樣 答案只有Gracia 本人知道
這台碳纖維的Yeti 303WC 是車手Jared Graves 的2012年比賽車 市售版的Yeti 303WC大約是4月多會上市 碳纖維版本的303WC大概會再輕2磅左右 車手Jared Graves 今年會專心在下坡比賽 雖然他看起來依然粗壯 但是他已經減了30磅的體重 專門為下坡車比賽 特訓的體力
這是車手Troy Brosnan 的碳纖維Demo 8比賽車 Specialized 在上星期的南非國家 下坡賽中首度將他們2012年比賽車亮相
這台是女性車手Tracey Hannah 的2012比賽車 由Morewood贊助 Fox 避震系統 Sram 變速 Mavic 輪組 E13大盤跟導鏈器 還有Formula One 煞車 Tracey Hannah 是車手Mick Hannah 的妹妹 他以前就有參賽UCI 前幾年休息沒比賽 今年復出 他原本就是相當有實力的車手 他應該有機會進女子精英組前五名
這是2012年Yeti UCI車隊的下坡比賽車 車架是Yeti新的303 WC 搭配Fox避震跟Shimano 跟DT 傳動系統 2012年的比賽車會比去年的輕 因為光是車架就差了兩磅的重量
這是Gee Atherton 2012年GT Fury 下坡車 這應該是練習車 真的比賽車 相信會有更亮麗的塗裝 這台車目前的尺寸 感覺給Gee 騎太小了
這是Atherton 家族換到GT車隊的新車GT Fury 目前只是拿ㄧ般市售車架來測試 相信比賽前會有 特製塗裝版本
這台Yeti是當年要拿來挑戰陸上單車最高時速配製 他那個前齒盤是目前看過登山車上裝最大的盤
這次世界冠軍賽Champery場地很陡 很多下坡車手 也針對賽道做了一些車子設定的改變 很多車手把車頭墊高 這樣騎的時候身體才不會太趴 騎乘的姿勢可以比較輕鬆
這台是Sam Hill 在這禮拜的世界冠軍賽的碳纖維Demo 8 搭配澳洲國家的顏色
這是Trek 車手Ross Schnell的新Trek Slash AM車 前叉使用170mm的Lyrik 後避震是Monarch Plus 輪組是Easton 碳纖維 腿組變速跟煞車都是Sram X0系列 整車重13.61公斤
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