Enve DH Minnaar 手把
Posted: 十二月 17th, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 煞車 龍頭 頭碗 手把等 操控類零件 | Enve DH Minnaar 手把 已關閉迴響。
這是Enve測試新的Minnaar碳纖維下坡車把 專門位車手Greg Minnaar設計 808mm寬 高23度 後傾9度 上仰5度
這是Enve測試新的Minnaar碳纖維下坡車把 專門位車手Greg Minnaar設計 808mm寬 高23度 後傾9度 上仰5度
這是Gamut原型AM龍頭 50mm長0角度 有相當大幅度的挖空 重量多不知道不過應該不會太重
這是Gamut的原型直鎖DH龍頭 同樣也是有相當大幅度的挖空 三種長度微調 45-50-55mm
Renthal推出了Fatbar lite碳纖維款式AM車把 740mm寬 5度上仰 ㄧ支把的重量在180克上下相當的輕 預計2014年ㄧ月在台灣上市
這是新的頭碗廠商Rove推出的頭碗系列 採用鋼製角度軸承配上ㄧ個簡潔的碗杯設計
這是FRM的新原型龍頭 上仰式的設計50mm長 單邊雙扣的束管固定方式 龍頭看起來有大幅度的偷輕 目前重量多少還不知道
這是Chromag即將要推出的BZA直鎖龍頭 採用分離式扣環設計 重量長度等資料目前還沒公佈
這是Enve推出的碳纖維直鎖龍頭 有50mm或是60mm長的選擇 ㄧ顆重量在130克 它的重量其實沒有比鋁製的直鎖龍頭輕
這是Chromag新的輕量龍頭 50mm長 沒有公佈重量 採用分離式雙扣車把的設計 造型還不錯
這是Thomson即將要推出的780mm鈦合金寬把 重量可能沒有碳纖維手把輕 但是質感ㄧ流
這是Santacruz車手Josh Bryceland的下坡比賽車 他裝了ㄧ顆Enve全碳纖維的直鎖短龍頭 這顆龍頭目前還在測試階段 龍頭重量跟長度都還不清楚
Raceface決定在2014年產品線上多加35mm直徑規格的龍頭跟手把 目前市面上Easton, Kore, Syncros跟Nukeproof都已經有35mm直徑的龍頭跟手把的產品 今年的歐展跟美展應該會有更多廠商跟進
Spurcycles推出ㄧ種新的把套 它把ㄧ組把套分解成ㄧ個ㄧ個的握圈 全部套ㄧ起就可以當成把套 車手可以照自己喜好改變把套的長度跟顏色 握圈是採用矽膠材質比較不容易髒
Easton新推出專門給碳纖維手把用的可鎖式手握 他是利用扣環逼緊手握內部的塑膠來固定手握位置 鋁合金扣環本身不會接觸到手把 所以對碳纖維手把不會造成傷害
Magura持續在測試新的重量級碟煞 這款預計可能會是Gustav M的繼承者 DH FR專用煞車 採用四活塞設計 超長煞車片 卡鉗的灌油孔在外測
這是Formula新的Racing R1 XC碟煞 採用新的煞把設計 油壺改成比較短 寬度跟厚度增加 放在前端內側 卡鉗部份也有小改 重量跟力道數據還沒公佈 不過重量肯定是會比現有R1更輕
Truvativ 推出新的Blackbox選手聯名車把 從上到下 第一支是車手Jerome Clemenz 的750mm寬 25mm高碳纖維車把 第二支金色的是車手Danny Hart 780mm寬 25mm高的車把 第三跟第四支是車手Stevie Smith 的車把 780mm寬 30mm高 除了第一支碳纖維車把以外 其他的車把造型跟現有Truvativ Boobar很像換了新的圖裝跟選手的加持
這是FSA K Force 原型煞車 雙活塞輕量設計 使用礦物油 ㄧ組重量含碟盤在300克以下
Shimano 推出新的XC專用XTR煞車 整體輕量化 卡鉗上沒有散熱裝置 重量比原先的XTR煞車輕40克左右 ㄧ組在剛好低於200克的重量
這是Detiy新推出的碳纖維手把 25mm高 787mm寬 5度上仰 9度後傾斜 重量是245克 相當輕不過碳纖維手把很容易斷 使用者自行小心
這是煞車廠商Formula 在測試的橢圓碟盤 很大膽及創新的設計 效果如何現在不知道 下面有ㄧ段輪子轉起來的短片
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