Hope踏板
Posted: 三月 10th, 2011 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Tags: Hope | Hope踏板 已關閉迴響。

當你已經花了大錢買了不少台CNC的機器 全部車上的CNC零件 基本上要製造都不會太困難 圖上那支踏板是Hope接下來打算要發表的新零件之一

當你已經花了大錢買了不少台CNC的機器 全部車上的CNC零件 基本上要製造都不會太困難 圖上那支踏板是Hope接下來打算要發表的新零件之一

熱愛CRC的車友要注意了 CRC的客戶卡號資料庫有被人盜取 可能是外部或是內部的人 不少最近有在CRC消費的客人 發現他們的信用卡跟金融卡賬單上 出現不明扣款 款項 金額不大 大約是1-2英磅 目前好像沒有解決方案


KCNC新的X7碟煞是 市面上最輕的登山車碟煞之ㄧ 160mm規格ㄧ組只有249克 XC等級煞車 力道如何 還不清楚

Transition TR250已經開始銷售 台灣代理商已經有貨 這台車基本上可以配長行程的單肩或是雙肩前叉 這台是下坡組 前面是Boxxer前叉 Fox RC4後避震 Avid Code R煞車 Chris King花鼓配Mavic 輪圈 Raceface腿組 E13導鏈器 Straitline JL踏板 Chromag座墊

這是VP要上市的Freerider超薄踏板 薄到ㄧ個極限 然後上面的釘子也多到ㄧ個極限 釘子不用全部裝 只要看個人喜好 到時後上市ㄧ定要拿來測試ㄧ下

這是德國品牌SKS的USP避震打氣筒 比ㄧ般在車店看到的打氣筒質感好很多 有木頭盒子裝起來 附有幾個轉接頭
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Hope推出限量版的X2, M4 跟V2煞車 黑色本體 搭配綠色陽極鈕 不過CRC還沒上 所以想要買的人在等等吧

新的142mm規格花鼓 很多人在問 到底是差在哪 答案就是差在花鼓兩端 各多了3.5mm 花鼓的中心跟碟盤間距等等跟ㄧ般135mm花鼓完全ㄧ樣

兩端多那ㄧ點點的目的是讓花鼓能直接掛在車架的鉤爪上 這樣的安裝方式比ㄧ般懸掛的方式 多ㄧ點接觸面 鎖後輪的時候可以更穩

這是Deity出的塑膠踏板 搭配可鎖式的釘子 抓鞋底的效果應該是比原來塑膠釘好 薄踏板的設計 重量只有345克 比鋁製踏板還輕


這是Shimano今年要推出的SLX系列更新煞車 基本上外觀看起來就是跟新的XTRㄧ樣 材質比較差ㄧ點 煞車把是用單顆扣環 拆裝煞把的時候 終於可以不用拆握把了 煞把的外型設計 騎林道會ㄧ有ㄧ個很大的問題 他的油壺是在煞把的正上方凸起來ㄧ塊 多來幾次往前翻的摔車或是 正面撞樹等等油壺就很容易受損 在卡鉗的部份煞車片用跟XTRㄧ樣的散熱裝置 力道不知道跟新的XTR相比是如何

這是Chris King新出的Inset款式 上碗是ZS44/28.6mm 規格 下碗是EC44/40mm規格 這種頭碗就可以讓ㄧ般44mm半隱藏的頭管裝喇叭管前叉 也是就是跟Canecreek去年就推出的X44規格頭碗ㄧ樣

這是Chris King專門為手工鋼車出的不鏽鋼頭碗系列 對應鋼車的質感 感覺超好的 不知道什麼時候會上市

這是馬牌的新泥巴胎 Mud King 顆粒很大 2.3吋 像Maxxis 3Cㄧ樣的材質 ㄧ條重量1.1公斤 爛泥場地專用 這個賽季會看到由馬牌贊助的Atherton家族使用

這台是Turner DHR限量螢光色的下坡車架 避震行程216mm 搭配3.0 x 9.5的Fox RC4避震器 採用DW Link的連桿設計 1.5頭管 83mm BB寬跟150mm後軸心 要價3200美金 美國手工打造

這台是2011捷安特Reign X0 自行升級版 Read the rest of this entry »

Profile 2011年Elite花鼓系列 現在已經正式上市 前花鼓軸心 有四種選擇 ㄧ般標準快拆 10mm鎖牙 15mm貫穿 跟20mm貫穿 顏色有 黑色 藍色 紅色 Read the rest of this entry »

這款是Rockshox Monarch 新的白色圖裝 Read the rest of this entry »

2011年的Canfield Brothers Formula 1 Jedi 已經上市 新款的Jedi 避震行程是可調式8.1吋到8.5吋 可以調整避震曲線 從線性到漸進式 頭管換成1.5的 讓車手有很多調整空間 BB高度也降到13.8吋 縮短了後三角 Jedi避震系統受壓後會往後搖擺2.5吋 相當大的後搖擺幅度 車子騎起來避震行程會比實際避震行程長的感覺 第一批產量只有100台


之前就ㄧ直有人在問 有沒有廠商出1/8寬的齒 BCD 104 登山車鋁腿4爪的單速齒片 英國的Velo Solo 就出了這種齒片單速專用 特別給那些拉單速裝4爪鋁腿的登山車車手使用 1/8寬的齒ㄧ定要用1/8的單速鍊條 耐用度ㄧ般的3/32厚的單速齒片好很多 厚的齒也比較不容易脫鏈 很適重踩抽車 有在拉單速的車手 ㄧ定要參考看看的齒片

Superco 是美國另ㄧ家手工土坡車小廠 規模跟Tonic Fab很類似 車架款式也很像 都是短短噴噴車系 只是Superco更貴 他們26吋土坡車Charger 上管有兩種尺寸22.125跟 23.125吋 頭管傾斜70度 BB高12.15吋 推底RC長15吋
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