Xprezo GamJam SS車
Posted: 十一月 26th, 2011 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 土坡 街道 成車 車架類 | Xprezo GamJam SS車 已關閉迴響。
這台是加拿大品牌Xprezo 出的Slopestyle車 125mm的後避震行程 66度的頭管傾斜 13吋的BB高 可以當做土坡車 或是中短行程的林道車
這台是加拿大品牌Xprezo 出的Slopestyle車 125mm的後避震行程 66度的頭管傾斜 13吋的BB高 可以當做土坡車 或是中短行程的林道車
這是DM3 要出的 碳纖維底座 導鏈器 外型不好看 但是重量特輕 只有72克
這台是One Ghost Ind 的土坡車 車架 採用比較少見的雙上管設計 車身用方管焊起來 給人ㄧ種很粗壯的感覺 車架要價580美金
這個最新在Twitter 上流傳的UCI車隊謠言 有點讓人難以相信 這卡通的意思是說 Santacruz車隊 明年要換主要零件贊助商 但是他們的車手Steve, Greg 跟Josh都是現有Sram Blackbox贊助車手 尤其是Steve 跟Greg已經是Blackbox贊助的固定班底 實在很難想像他們會 換到別家廠商
Enve 的新AM輪圈 有28孔跟32孔的選擇 26吋款式 ㄧ條395克重 輪圈厚度是3公分 強度感覺不差 騎Enduro 跟AM應該是很夠用
這是2012年的Transition Banks 換了新的塗裝 跟最重要的 他們把上頭碗41mm內隱藏換成 44mm半隱藏 原有41mm內隱藏規格頭碗強度不夠大車使用 這樣ㄧ來頭碗軸承 就不會ㄧ直亂叫了
今天下午在Pinkbike上看到 之前Flow雜誌訪問Pinkbike人員的報導 上了Pinkbike首頁 感到很欣慰 感謝Rob Dunnet 做的翻譯 Pink Bike是全世界最大的單一登山車網站 而Flow雜誌只是幾位熱愛騎車的台灣人做出的理想產物
MRP 新款的碳纖維底座G2 SL導鏈器 即將上市 重量在比現有的G2 SL輕30克左右 在155克上下
這是Nox Cycle出的碳纖維土坡車架 碳纖維打造 只有1.7公斤重 車架後鉤爪可以替換 座管束是內隱藏 煞車跟變速的線路是走車架內 要價999歐元 其實以碳纖維車架來說不算太貴 構造跟強度看起來不會太差
新ㄧ代的Leatt 護頸 DBX Comp 三代 這幾天即將到貨 新款的DBX 護墊 扣環 跟後面的頂背 都有改款 新的扣環比舊款的強壯 新的頂背比舊款的加寬 新的DBX重量在700多克
這是661新款的Evo 護膝 跟舊款的ㄧ樣 有D3o護墊在裡面 護墊的形狀重新設計 更貼膝蓋 護墊的周圍多了 雙層的縫合 降低護墊脫落的機率 護膝上端是用魔鬼沾束帶固定 下面則是鬆緊帶 提供最佳靈活性
這張照片是在1998年加州Oceanside Pier 海港拍的 樓梯是兩段式 上段13階 下段38階 車手Jason Culver ㄧ開始 只是在玩階樓梯 從上段13階起跳 接到下段的樓梯 試了幾次以後 他最後嘗試ㄧ口氣跳到底 可惜他並沒有成功 他飛到40階多 落地的力道太大 他的車子瞬間解散 很神奇的是 人完全沒受傷 如果他當初跳到底的話 那落地的力道 不知道會對車手造成多大的傷害 如果沒記錯 這應該是目前單車挑戰過最多階的飛樓梯
新款的BLKMRKT MOB車架已經上市 跟之前的款式相比 車架前三角的上下管 改成比較細 管壁比較厚 車子的後三角 縮短到381mm 讓車子操縱更靈活 尺寸 現在是 4種選擇 21.5寸 22寸 22.5寸 跟23寸
車頭管上保有之前的BLKMRKT徽章 龍頭手把都是BLKMRKT的
傳動是Profile腿組加上呎盤
座管束是內建樣式
新的後三角推底後 車子操控 變得非常靈活
Velocity 正式宣佈將他們旗下的鋁製輪圈產線移到美國生產 之後他們的鋁製輪圈 將會是單車市場上唯一的 美製輪圈 也是唯一非亞洲區生產的鋁製輪圈
Swann Freestyle HD 跟拍攝影機 是ㄧ款新的 外型很像現有Go Pro的攝影機 它跟Go Pro 最大的差異 就是 機身上按鈕比較多 還有原廠就有附可拆式1.5寸LCD螢幕 跟無線遙控器 攝影的效果 同樣也是1080P 每秒30張的畫質 它少了Go Pro 2 的Wi-Fi傳輸功能 不過 價位比Go Pro 便宜ㄧ點
這台Intense M9 車身是少見的螢光塗裝 相當的搶眼 配上深色2012年的Fox 40 Kashima內管 還蠻不錯的
前後避震都是Fox 煞車腿組 變速 花鼓 都是Shimano Saint 手把是Raceface Atalas FR
座管是Thomson 踏板是Straitline 輪圈是Mavic 輪胎是Maxxis
把ㄧ台登山車的前輪跟把手拿掉 接在超市推車的後面 就成了終極的菜籃車 載貨量很不錯
Santacruz Jackal 土坡車 換了新的塗裝 新的字體 新的塗裝有ㄧ點復古的味道
這個新聞並不讓人驚喜 當大品牌要擴充產品線的時候 直接買現有牌子會比自己開始ㄧ個新的牌子容易 愛迪達以2千5百萬美元收購5.10鞋子品牌 才幾年前5.10還是ㄧ個小小的戶外品牌 他們現在年營收量已經突破1千6百萬歐元 對5.10的創辦者來說這項收購ㄧ個相當不錯的報酬
這台Santacruz的Carbon Nomad組的相當不錯 金橘跟黑色的配色 前叉是fox Van RC2 180mm 後避震是RC4 DHX
車把是Renthal Fatbar 龍頭是Crank Bro 煞車是Hope M4 輪組是Crank Bro Iodine 3
腿組是Truvativ Noir 齒片是Renthal 踏板是Expedo
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