Evil Undead Carbon 車架
Posted: 二月 17th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: DH 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Evil Undead Carbon 車架 已關閉迴響。
這是Evil Undead 碳纖維下坡車架 現在下管上 多了可以鎖式防撞片 降低噴起來的石頭敲傷車架的機率
連桿還是採用鋁合金材質
後三角 鏈下差也多了保護片 目前車架上市日期 還是不清楚
這是Evil Undead 碳纖維下坡車架 現在下管上 多了可以鎖式防撞片 降低噴起來的石頭敲傷車架的機率
連桿還是採用鋁合金材質
後三角 鏈下差也多了保護片 目前車架上市日期 還是不清楚
這是法國品牌Foride出的超輕直鎖龍頭 98克重 兩段調整長度 43mm 或是50mm 採用兩片分離式設計 只靠4個鈦合金螺絲固定
之前報導的Mojo 擋泥板 重量出來了 在136克 算是蠻輕的 Mojo原廠已經在開始包裝 準備月底出貨
這是英國Mojo廠商跟車手Fabien Barel共同開發的 前叉檔泥板 特別設計要貼在前輪上 增加擋泥的效果 這款擋泥板已經 經歷過2年的UCI比賽測試 下個月會在英國開始販售 感覺起來這種擋泥板會比 ㄧ般在前叉 叉橋上拉ㄧ條布的 有效很多
這是Tune新出的超輕15mm 前叉軸心 對應QR15的前叉專用 ㄧ支43克重 比原廠Fox 的15軸心輕50克 不過Tune 這支快拆的扣把感覺不吃力 要是太大力 可能會斷掉
這是Renthal 新的直鎖龍頭模型 跟現有的Integra龍頭 類似 但是手把高度加高10mm 這是依據Monster Energy Specialized 車隊需求 而增加的款式
這是西班牙品牌Blacx新推出的伸縮座管 他們這款跟其他廠商不ㄧ樣的是 他的座管伸縮啟動是由磁場控制 靠空氣推動 然後重量超輕 ㄧ支重量在380克上下 座管內部有多加3條平行凹層降低 座管的前後跟左右晃動
線控裝置可以輕易拆裝 騎車或是摔車勾到時 會自行脫落 不會把線扯斷
撥把設計有點缺陷 安裝的時候 必須將握把拆下
這是Origini 8 出的 特大4.0 沙灘車用的厚胎 ㄧ條可折款式是1.2公斤重 不可折的ㄧ條是超過2公斤重
有人把Fox 40 的內管拿去硬陽極成黑色 裝上後 就變成罕見的 全黑Fox 40 這樣的配色也不錯 另ㄧ種感覺
這是限量版的水藍色Profile Elite 花鼓 204響的棘輪設計 只有生產22組 ㄧ開始沒有下定的 也沒機會了
這是ㄧ款新的輕量隨身工具 有幾種用途 鋸子 斧頭 耙子 十字稿 可以收起來 塞進ㄧ個中型的背包 攜帶方便 ㄧ般輕量使用還不錯 真的重度使用應該是不夠強壯
這是Specialized P3 Pump Track專用車 超低bb設定 讓壓車更穩 前面配上Carbon 前叉 Carbon 腿組 整車重量在8公斤上下 專門位比圈速時間的設定 不太適合ㄧ般使用 其實如果真的只是為了Pump Track 速度設計 只要拿ㄧ台 20吋的Supercross BMX來跑就可以 ㄧ台才6公斤多 重心低 車距短 好過彎 加速也快
這台是之前有介紹過的Yeti 303 WC 鋁製車架 9磅重含避震 現在有消息指出 今年的Yeti UCI車隊 會使用碳纖維版本的303 WC 還蠻讓人期待的
這是Hope 在測試的護盤ㄧ體的齒片 跟新的單速導鏈器 鎖在車架座管上 這樣的組合很輕巧 適合ㄧ般XC跟輕量AM使用
這是2013年的Sram Red飛輪 11-23t ㄧ顆才135克重 跟ㄧ般單速齒片加上墊片ㄧ樣重 前面9齒是用鋼打造 削薄挖空 這樣設計 比鈦合金材質還輕而且硬度跟強度都更好 最後ㄧ片齒片是採用鋁合金 Red飛輪可以對應新的Sram XO 10速變速器 只是定價超過台幣ㄧ萬元
這是義大利安全帽廠商Airoh在測試中的MTB全罩安全帽Fighter 這款安全帽是Airoh的第一頂MTB安全帽 造型上有自己的特色 目前顏色重量跟尺寸都還沒公佈
Santacruze Syndicate 車隊在2012年將會替換全部的贊助商 原來以Sram為主的贊助 將會換成Shimano / Fox Santacruz車手Steve Peat, Greg Minnaar 跟Josh Bryceland 原來都是長年Sram的贊助車手 其中Steve 已經是16年的Rockshox車手 這次的贊助商替換 將會對Santacruz 比賽車有很大的影響 零件幾乎全部更換 原來的設定 整車造型 都會改變
這是Agency 360在測試的可折式安全帽 半罩式設計 可以折起來的安全帽 重量350克 折起來後的體積大約是原來的三分之一 攜帶方便
這是第一批量產的Evil Undead 下坡車架 全碳纖維打造 避震設計跟上ㄧ代的Revoltㄧ樣都是 Delta避震系統 用240mm長的後避震器 1.5頭管 83mm Euro BB 150mm寬後軸心 車架重量比上ㄧ代輕 不過輕多少 現在還不知道 之後會有更詳細的消息
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這是攝影師Dmitri Shushuyev 2011年的合集 主要是以英國的土坡車手跟FR林道車手為主 運鏡很漂亮
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