Yeti SB66c
Posted: 三月 28th, 2012 | Author: andrewsher | Filed under: AM 等中型行程 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Yeti SB66c 已關閉迴響。

Yeti 碳纖維版本的SB66 在近期內就要上市了 碳纖維車架只有2.7公斤 比鋁車架輕了680克 成車如圖上 只有11.56公斤 以150mm行程的雙避震車來說 算是超輕的

Yeti 碳纖維版本的SB66 在近期內就要上市了 碳纖維車架只有2.7公斤 比鋁車架輕了680克 成車如圖上 只有11.56公斤 以150mm行程的雙避震車來說 算是超輕的

這是Ashima 新的Aineon 2片式碟盤 中間支架是用鋁和金材質 為了要偷輕 中心孔位只有三個孔 一片160mm碟盤的重量是72克 比Hope 160mm浮動碟盤 輕了13克左右 預計4月中上市


之前賣到缺貨的Renthal Integra 龍頭 再度到貨 現貨供應中
這是HT 的超薄超輕踏板 ME01T 鎂合金本體 配上鈦合金軸心 一組踏板只有234克 踏板面積是 102mm x 96mm 踏板厚度是11mm 這款是想要偷輕的車友 不可錯過的踏板

Avid多加了一個新的碟盤尺寸到他們現有的碟盤產品線上 新的170mm碟盤 目的是要拉近 現有180mm跟160mm碟盤 煞車力道的差距 讓車手可以有更多碟盤設定的選擇來對應不同的場地跟騎法上的需求 預計5月中上市


這是Avid 新的XO Trail 4活塞煞車 從現有的XO煞車衍生出來 多了四活塞的卡鉗 煞車力道大增 煞把的部份是採用類似現有的XO的煞把 但是在把上多加了軸承 乍看之下 很像是輕量化的Code煞車 一組重量在340克 比標準XO煞車 的315克重 但是比 同樣是四活塞Code的 410克重量輕 這組煞車可以用在下坡 FR跟Enduro 預計要到下半年後會上市
這是Specialized車手Mike Montgomery 在Woodward 幫贊助商ODI 拍的新短片 去看看吧

這台是Evil 的新150mm 行程 Uprising車架 定位在Enduro / AM使用 外型跟他們的碳纖維Undead 下坡車架很類似 同樣都是碳纖維打造 採用Delta連桿避震設計 兩段BB頭管傾斜設定 在高的設定頭管傾斜是67.6度 BB高13.48吋 在低的設定 頭管傾斜是66.5度 BB高13吋 後三角是固定430mm長 後軸心是142 x 12mm 後碟煞座是直鎖的 車架上避震器的眼對眼是 200 x 57mm 車架重量還沒公佈 車架線條造型還蠻不錯的
WSS 目前在測試新的油封 順暢度比原來的油封大幅提升 細部資料跟圖 現在還沒公開 不過目前測試的結果是相當滿意

這是CRC Nukeproof車隊 今年的比賽車 車架是新的Nukeproof Scalp下坡車架 外型沒有改變 上管上度增加12mm 後三角RC縮短10mm 車子軸距總長沒有什麼改變 只是車架前後三角長度變了 車架避震曲線改為比較線性 避震中段的壓力增壓減少了一點 對應的彈簧磅數也增加 維持車子在行進的避震曲線位置 目前這些改變還不知道會不會套用在2013年市售版的Scalp車架上



2012年Urge 安全帽 到貨 全罩安全帽 有綠色 紅色 黑色 半罩安全帽有白黑 黃黑跟紅黑等顏色


這是Scott新的下坡車 他們的車手Brendan Fairclough今年會用這台車參賽 目前沒有公佈任何車架的資料 不過從圖片可以看得出來 車子重心很低 頭管很趴 給高速陡坡專用


為了對應Shimano 新的Switch變速系統 速連也推出了類似鎖變速腿的系統 在變速腿上多裝了一個鎖腿的按鈕 要拆輪子的時候把變速腿鎖住 就不會 往後彈 更換輪子的時候 就更容易 不再需要用手去拉變速腿 除此之外 還多了一個Clutch裝置拉緊腿的彈簧的緊度 拉緊的彈簧可以降低變速器在行進間的震動 降低噪音 Type 2變速器大概會比現有的Sram變速器重30克左右 預計8月以後上市



這組裝在車手Aaron Gwin 車上的Shimano Saint變速器 極有可能會是2013年的新Saint變速器 搭配了Shimano Shadow 跟Clutch 的科技 變速彈簧硬度大增 降低變速器行進間的震動跟噪音 變速的手感也會更直接

這是Enve Composite 的新直鎖龍頭 也是目前Enve 唯一的鋁合金產品 這批龍頭是 要給Santacruz Syndicate 車隊車手 Steve Peat, Greg Minnaar 跟Josh Bryceland 使用


Rockshox Vivid 後避震器 已經開始測試新的款式 在油壺旁多加了 避震曲線調整扭 車手可以 自行改變 避震曲線 從線性 到強力尾段增壓 Vivid Air 跟Vivid 彈簧避震 都會有這項新的功能 除此之外 避震內的阻尼也有新的改良 是什麼樣的改變Rockshox暫時不公佈

這是美國手工品牌Bicycle Fabrication 出的鋼管Slopestyle車 行程大約100mm 單搖臂設計 避震系統 只對大的撞擊有反應 車架線條很簡單 車身壓縮的很扁


這頂安全帽是 Troy Lee 專門為Sam Hill 特製烤漆的安全帽 Sam Hill 將會在2012年賽季中佩帶

這是Nukeproof 的4X專用的龍頭 50mm長度 0角度 175克


EVS Sports 機車護具品牌 推出了新的低價護頸 R4 Race Collar 採用比較簡單的設計 EVS 把這款護頸的單價 壓到119美金 一組重量在630克
| 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | 日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « 三月 | ||||||
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Copyright © 2026, | 紫蘇豬五花TeamFreeBike 網站相關內容均為TEAMFREEBIKE所有 | Design by DFstudio