T-Bolt Cults
Posted: 七月 9th, 2014 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | T-Bolt Cults 已關閉迴響。



這是丹麥品牌T-Bolt推出的Sram 寬窄齒盤 32t齒盤重量在66克 丹麥製造



這是丹麥品牌T-Bolt推出的Sram 寬窄齒盤 32t齒盤重量在66克 丹麥製造




這是Renthal最新的Apex Stem 採用單ㄧ本體配上雙扣環設計 扣環下面要鎖到底 龍頭本體車削的很徹底
長度從40mm到90mm 龍頭本身有6度的上仰 重量從118克起跳 龍頭設計可以用在任何車款 從XC AM DH FR到DJ 預計7月下旬上市



從左邊開始 40mm, 50mm, 60mm, 70mm, 80mm 到90mm
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這是2015年款的Scott Gambler下坡車 車架本身有幾個改變 避震系統沒有變 但是避震位置改了 車架現在可以裝26或是27.5吋輪子 同時車架座管位置往前推 這樣車子才能上27.5的輪子
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避震連桿從座管最上方移下來 上連桿的形狀也從上翹變成下勾
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車架後三角有兩種長度 會改變車架頭管傾斜跟BB高度

Santacruz推出了ㄧ系列的碳纖維車把 從720 到80mm長度

760mm長20mm高的碳纖維車把190克重

800mm寬20mm高的車把是200克重

這是德國品牌Nicolai的原型4X車目前只有供應給選手使用 車子軸距拉的很長 4X比賽專用

這是更新版的Raceface Sixc碳纖維腿組 新的圖裝 跟新的齒盤安裝系統 可以快速更換齒片

這是新造型的Ohins TTX後避震 外型比較接近ㄧ般傳統有掛油壺的後避震器 預計可以裝上更多的車架 看來Ohlins是有心要進軍登山車市場



這是AMS推出的超輕OM短龍頭 45mm長 0角度 採用6082鋁合金材質 重量才121克的超輕龍頭
這是車手Eric Porter介紹新的Manitou McLeod空氣後避震器的宣傳影片


這是Maxxis正在測試的新Enduro比賽專用胎 看起來像是加強版的Ardent輪胎 更多更深的紋路

這是車手Aaron Gwin 在Leogang 下坡賽中跑完全程的無敵輪圈 這兩天大家詢問度很高 輪圈是DT Swiss EX471




這是Bergamont新的原型Slopestyle車 採用單搖臂BB轉點 可以直接拉單速不用裝導鏈器 頭管傾斜是66.5度 後三角長400mm 車架幾何比較接近4x使用 通常Slopestyle後三角會更短 頭管會更直
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這是Nicolai的原型4X車Ion 12 車架有120mm避震行程 26吋的輪子 頭管傾斜68度左右 搭配很特別的鉤爪設計 這車子會不會量產沒人知道4X的市場已經幾乎消失了
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德國品牌77designz推出了ㄧ款超輕20克的導鏈器設計 只要鎖單顆螺絲在ISCG孔位上 靠底部凹槽設計架住外掛式BB保持固定 相當有創意的設計 可以大幅降低導鏈器的重量

這是Abbey Bike Tools推出的鈦合金榔頭 總長12吋 265克重 不知道耐用度如何



這是波蘭小廠Absolute Black新的單速後齒片 採用CNC車削製造 牙紋是對應新的Sramㄧ寬ㄧ窄的設計 搭配11速鏈條可以有效降低脫鏈的機率 齒片本身是7mm厚 兩面對稱意思就是說可以翻面使用增加使用壽命 有16t, 18t跟20t 重量從23克起
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這是Sixpack新的35mm長龍頭 鋁合金CNC車削 重量在138克
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這是2015小改款的Schwalbe Nobby Nic輪胎 主要是設定給AM跟Enduro比賽使用 新的Nobby Nic 的胎紋變更深 特別是在輪胎兩側 增加轉彎的抓地力 尺寸從2.1到2.35吋 對應各種輪胎直徑
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德國品牌Sixpack推出了ㄧ款新的Skywalker踏板 乍看之下這踏板幾乎完全照抄Point 1 Podium踏板 長寬110mm 厚度是15mm重量375克
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Canyon發表了今年第一款26吋土坡車Stitched 鋁製車架 採用液壓管材 68.5度頭管角度 純土坡的設定
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Stitched是市面上第一台搭配Rockshox最新的Pike DJ 100mm前叉的土坡車 前叉剛性夠重量才1.84公斤
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五通跟下鏈叉構造很堅固
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後三角長390mm 還有付微調系統
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