Ohlins Boxxer阻尼


Posted: 八月 14th, 2014 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 前叉 後避震 等相關零件 | Ohlins Boxxer阻尼 已關閉迴響。


這是Ohlin的Boxxer原型阻尼 不知道這只是測試還是最後真的會量產


DVO Diamond前叉


Posted: 八月 13th, 2014 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 前叉 後避震 等相關零件 | DVO Diamond前叉 已關閉迴響。


這是DVO的新AM前叉160mm行程 有高低阻尼跟回彈調整 15mm軸心 前叉重量在2.19公斤不算輕 它有ㄧ個特別的地方就是叉橋後面有ㄧ個螺絲孔可以鎖擋泥板

 


Orange Strange下坡車


Posted: 八月 9th, 2014 | Author: | Filed under: DH 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Orange Strange下坡車 已關閉迴響。


這台是Orange Strange新的27.5吋下坡車 車架是更新版的322 避震系統還是保留Orange傳統單搖臂設計 車架幾何等資料還沒公佈


Garrett Robertson影片


Posted: 八月 9th, 2014 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, TFB-VIDEO 影 片 室, 下坡 FR 林道 影片, 土坡影片 | Garrett Robertson影片 已關閉迴響。


這是車手Garrett Robertson騎加拿大BC林道跟土坡的影片


Trek Session Park


Posted: 八月 6th, 2014 | Author: | Filed under: FR 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Trek Session Park 已關閉迴響。


這是2015年Session Park 190mm FR Park車 這台車也是少數15年26吋車款 專門設計來跑登山車公園跟Freeride路線 後三角只有420mm長 避震設定比較硬 車子會比純下坡車靈活


Maxxis原型XC胎


Posted: 八月 5th, 2014 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Maxxis原型XC胎 已關閉迴響。


Maxxis在測試ㄧ款新的XC胎 胎紋很像是改良過的Ikon胎 這種胎紋拿來騎土坡車應該也不錯


捷安特Reign跟Glory


Posted: 八月 4th, 2014 | Author: | Filed under: AM 等中型行程 成車 車架類, DH 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | 捷安特Reign跟Glory 已關閉迴響。


這是2015年的捷安特Reign跟之前的款式差最多的地方就是新的碳纖維前三角以及專門為Enduro比賽使用的車架幾何 車頭傾斜65度 BB高是低於輪軸水平 加長的上管長度 降低上管跨點 車架現在只有2.26公斤

2015年的Glory也有了幾個新的改變 首先避震器加大 降低避震槓桿比 前段行程比原來少10%的力道就可以開始運作增加避震靈敏度 中段的穩定性也提升 車架頭管是63度 每個尺寸的上管長度加長3公分 跨點也降低了ㄧ點 車架本體維持原來的鋁合金材質


Commencal Meta V4


Posted: 八月 2nd, 2014 | Author: | Filed under: AM 等中型行程 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Commencal Meta V4 已關閉迴響。


這是Commenal最新發表的第四代Meta AM車 車架採用Contact避震系統 150mm行程 車架本身材質是6061 t6鋁合金 最特別的地方就是他們把避震器崁入車架上管 看似簡潔但是 這樣設計沒辦法使用任何加大氣瓶的後避震器 


Deity 原型踏板


Posted: 八月 1st, 2014 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Deity 原型踏板 已關閉迴響。


這是Deity新的踏板 型號還沒公佈 踏板面積感覺不小 厚度應該在1公分初頭


Santacruz V10 650b


Posted: 七月 31st, 2014 | Author: | Filed under: DH 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Santacruz V10 650b 已關閉迴響。


這是Santacruz 即將要發表的650b V10 相較於前兩天發表的大改Specialized Demo下坡車 Santacruz這台V10則是小改款 換個輪徑跟換個車架管材形狀

 


Specialized 新Demo下坡車


Posted: 七月 30th, 2014 | Author: | Filed under: DH 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Specialized 新Demo下坡車 已關閉迴響。


這是Specialized新的Demo下坡車 全新的設計 採用側開放式車架設計 讓車手能快速拆裝避震器 避震系統是FSR 200mm行程 車架壓縮到極限 上管跨點超低 應該是市面上下坡車中最低的 材質是全碳纖維打造 還有ㄧ個別的地方就是後軸心是135x12mm


Kona 原型Process 153


Posted: 七月 27th, 2014 | Author: | Filed under: AM 等中型行程 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Kona 原型Process 153 已關閉迴響。


這是纖纖維打造的Kona Process 153 Enduro比賽車 只有前三角是碳纖維 後三角還是鋁合金  153mm的避震行程 車架幾何跟鋁合金版本的ㄧ模ㄧ樣


Specialized Boomslang 踏板


Posted: 七月 22nd, 2014 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Specialized Boomslang 踏板 已關閉迴響。


這是Specialized在2015年即將要推出的Boomslang平踏板 踏板面採用內凹側記 外圍厚度15mm 中心厚度10mm 讓腳能更穩的站在踏板上 中間的銀色蓋片裡面是踏板軸承


Renthal Fatbar 碳纖維手把


Posted: 七月 21st, 2014 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 煞車 龍頭 頭碗 手把等 操控類零件 | Renthal Fatbar 碳纖維手把 已關閉迴響。


這是即將要上市的Renthal Fatbar 碳纖維車把 設計給DH跟Enduro比賽使用 長度是780mm 高度有10, 20, 30, 40mm高 跟其他廠商的碳纖維車把相比 Renthal碳先車把在前面把彎的地方有多加補強 增加車把的耐用度

 


Spank Oozy踏板


Posted: 七月 21st, 2014 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 踏板 花鼓 輪圈 輪胎 齒片 大盤 變速 鍊條 等傳動零件 | Spank Oozy踏板 已關閉迴響。


這是Spank Oozy踏板 長跟寬是11cm x11cm 厚1.2cm ㄧ個踏板有18根釘子 重量是362克 四種顏色


Yeti SB5c


Posted: 七月 18th, 2014 | Author: | Filed under: AM 等中型行程 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Yeti SB5c 已關閉迴響。


這是Yeti剛發表的SB5c 27.5吋127mm行程的AM車 搭配Yeti最新的Switch Infinity避震系統

新的Switch Infinity系統取代現有Yeti的Switch系統 這個轉接的目的就是讓ㄧ般固定式的單搖臂系統轉點變成浮動式的 讓避震前段的踩踏效果變好 以及增加中段的穩定性

新的連桿轉點是跟Fox合作開發的 新的系統比舊的Switch系統輕100克 車架現在只有2.3公斤相當的輕

 

 


Makken Bike Check


Posted: 七月 18th, 2014 | Author: | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, TFB-選手車, 選手 下坡 FR 車 | Makken Bike Check 已關閉迴響。


這是挪威車手Makken的2014 Trek下坡車介紹影片 他用單速設定 整車黑色跟紫色的搭配相當不錯 去看看吧


Ghost Bike Riot LT 10


Posted: 七月 15th, 2014 | Author: | Filed under: AM 等中型行程 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Ghost Bike Riot LT 10 已關閉迴響。


這是德國品牌Ghost新推出的AM Trail林道車 150mm行程 整車11.2公斤不含踏板 零件包含最新的Canecreek Inline後避震 Raceface Next SL碳纖維腿組 Mavic輪組 Rockshox Pike前叉


Ibis 原型Enduro比賽車


Posted: 七月 15th, 2014 | Author: | Filed under: AM 等中型行程 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Ibis 原型Enduro比賽車 已關閉迴響。


Ibis原型Enduro比賽車有更多資料外流 避震行程是150mm DW Link設計 BB高度看起來是剛好輪軸水平 頭管傾斜在66-66.5度


Ibis原型Enduro車


Posted: 七月 13th, 2014 | Author: | Filed under: AM 等中型行程 成車 車架類, TFB-NEWS 新 聞 | Ibis原型Enduro車 已關閉迴響。


Ibis車手們在測試這款新的碳纖維Enduro比賽車 外型有點像Specialized Enduro 從目測看來車架的頭管角度比較趴 bb高度比較低 車架完成度看起來應該年底前就會上市


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