Bergamont Kiez 土坡車
Posted: 四月 3rd, 2013 | Author: andrewsher | Filed under: TFB-NEWS 新 聞, 土坡 街道 成車 車架類 | Bergamont Kiez 土坡車 已關閉迴響。

這是德國廠商Bergamont 的Kiez 鋁合金土坡車 壓縮低上管的設計 兩種車架尺寸

這是德國廠商Bergamont 的Kiez 鋁合金土坡車 壓縮低上管的設計 兩種車架尺寸
這是Santacruz 剛發表的Bronson 27.5吋 6吋Enduro車 大廠很積極的在搶這個6寸的Enduro市場 去看看他們這宣傳影片吧

這是煞車廠商Formula 在測試的橢圓碟盤 很大膽及創新的設計 效果如何現在不知道 下面有ㄧ段輪子轉起來的短片
這是Canyon 車手 Anton Thelander的最新練車影片 騎的非常的順 所有招式正向跟反向都行 去看看吧

這是新圖裝的Intense Carbine 275 Enduro車對應650b的輪子 新的三色圖裝整體來說還蠻不錯看的
這是之前在富士見舉辦的日本國內下坡冠軍賽的影片
這是HTC請車手Filip Polc來拍的HTC One廣告片 完全看不出來這影片跟HTC One手機相連關係 影片內容是Filip之前參加南美洲城市下坡賽的片段 去看看吧
這是Nicolai最新Helius TB 130mm AM車的宣傳影片
這部短片前段是UCI車手 Wallner兄弟騎林道 後段是幾位土車手飛土坡 前段的林道壓低擺尾騎的非常好 去看看吧
這是Polygon車手Sam Reynolds 挑戰連續招 360水平 然後接後空翻放手 最後720轉體 去看看吧



這是Specialized車手Aaron Gwin 現在在騎的Demo 8下坡車 全黑碳纖維款式 配上Fox 前叉跟後避震 Sram XO煞車變速跟腿組 Renthal 直鎖龍頭 手把跟齒盤 SDG座管座墊 DT輪組 Specialized 下坡胎 整車16.8公斤
這是Enduro比賽車手Jordan Regnier 練車的短片


Raceface 也將會推出sram XX1專用的齒片 xx1變速系統已經是目前Enduro比賽選手指定的變速系統
這是Teva 在紐西蘭皇后鎮舉辦的Slopestyle比賽活動影片


這是最近被偷拍到的NS 下坡車 NS現在低調的在測試他們的原型下坡車 車架形狀看起來還不錯 低重心低上管的設計
這是Ghost車手Stephen Matthews 騎林道的短片
這是車手Pavel Vishinivy 跟Matt Macduff 到西班牙跟當地車手騎土坡的影片
這是歐洲FISE Marseille 活動的影片 用大的安全跳台讓車手催各種不同的大招包含首次在活動出現的前空翻兩圈 去看看吧

rICKERS輪圈貼 可以取代現有的輪圈襯帶 輪圈貼大約比輪圈襯帶輕10克 在鋼絲輻條修補的時候 只要撕起單一圈貼就可以

Fox Racing Shox 今天發表了最新空氣版本的40雙肩下坡前叉 這支前差的重點在偷輕 換成空氣預壓配上新的筒身 讓新款的前叉比現有款式清了482克 現在ㄧ支前叉只有2.63公斤 這個重量比現有Rockshox Boxxer Worldcup空氣雙肩前叉 還輕了將近100克

換成空氣預壓 首先Fox把避震曲線改成比較漸進式 之前市場追求的線性曲線已經逐漸被漸進式取代 新Fox 40多了氣室容量控制 車手只要把改變預壓端的墊片位置 就可以調整前叉避震曲線 而且從他的設計看來 這項調整不需要重建整支避震 只要把預壓端鬆開 抽出預壓棒車手就可以自行調整 相當方便

為了讓新的空氣預壓系統在前段避震效果能跟上彈簧預壓系統 Fox重新設計了ㄧ套負行程彈簧系統 讓空氣避震的前段低速的效果能跟上原有彈簧系統ㄧ樣 根據車手體重的不同Fox將會提供不同硬度的負行程彈簧 順便ㄧ提新的空氣預壓跟阻尼系統可以裝在舊款的Fox 40上 所以現有的40車手 想換空氣預壓系統也是可以的

新的筒身更輕 搭配的內管也是重新抽管過 肩蓋也偷輕 Fox連油封也重新設計 根據國外媒體測試新的Fox 40前叉硬度有比之前的Fox軟ㄧ點點 但是不影響操控的感覺 重量偷輕讓人很滿意 避震效果不會輸彈簧太多 不過空氣預壓的避震曲線就是會比原來彈簧的更漸進 這次是Fox 40避震推出10年來 首度的大改款 這次的改變對整個雙肩前叉市場 會有很大的衝擊 輕量空氣雙肩前叉將會是接下來的市場主流 相信其他廠商也必須有動作不然就落後了
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